【純正FCTスリーブ付シャフト】グラファイトデザイン☆GRAPHITE DESIGN Tour AD (ツアーAD) GT-5 GT-6 GT-7 GT-8のレビューは！？

60代 男性さん
大変しっかりしたシャフトです。ロケットボールに使用しています。ヘッドとの相性もよさそうです。

60代 男性さん
【デザイン】良い 【軽さ】やや重い 【しなり】ほとんど感じない 【コントロール】良い 【弾道】中弾道 【飛距離】以前使用していたフブキより飛んでいる 【その他】GT-7Sを購入しR11Sに装着した。クラブ総重量は326gでバランスはD2となった。しなりはほとんど感じないが思い切ってボールをヒット出来、飛距離が出るし、ボールコントロールし易いクラブになった。

40代 男性さん
非常によかったです。ＳＲにしましたが自分にはちょうどよかったです。

年齢不詳さん
非常に静かにしなるシャフトに感じました。メーカー謳い文句通りの感覚です。

50代 男性さん
まだ使用していませんが、非常に楽しみです。５Ｗに７０ｓを装着しました。

40代 男性さん
発売日より半月以上前に予約しました。届いてすぐ練習場へ直行、ヘッドはＲＢＺ（US）Rシャフト。40ｇ台、トルク4.9です。それからGT6SRに変更、60g台、トルク3.1とスペックが大分異なりましたが、スイングを変えることなく普通に打つことができました。ヘッドスピード４２ｍなのでＳＲにしましたが正解でした。飛距離はまだなじんでいないのか、純正と比較して若干落ちた感じがしましたが、中弾道の強い球がでます。持ちだまはフェード系ですが、あまりフェードせずまっすぐ行くのはやはりつかまりがいいからでしょうか？とにかく打ちやすいです。来週コースで使うのが楽しみです。

30代 男性さん
RBZに装着後、早速、練習場で打ってきました。 つかまり、方向性（安定感）、打感共に大満足です。 HS47くらいですが、純正シャフト（RB-50 フレックス：S）では軽く感じ、 しっかり打つと右に出やすい傾向でした。 しかし、このシャフト（ツアーAD GT-6 フレックス：S)は重さも適度に感じれて 振りやすく、またしっかり打ってもシャフトがしっかり返ってきて狙った 飛球線方向に飛んでくれます。 飛距離については46から45インチにしたせいか若干だけ落ちたかも知れませんが 芯喰らったらたぶん、こっちの方が飛ぶような予感があります。 （まだ1回しか打ってないでこれからですね。） オススメです！

50代 男性さん
ＲＢＺtourドライバーのＢＢの７Ｓ４５インチからＧＴの７Ｓ_４６インチにリシャフト。ヘッドが大きいので４６インチでもアドレス時の違和感は全然ありませんでした。ＢＢとの違いは鈍感な私にはあまり感じられませんでしたが、シャフトの特性か弾道は気持ち高くなった。また、１インチ長くしたせいで感覚としてはダウンスイングの振りが遅くなったがヘッドスピードは上がった感じで飛距離はやや上がった程度です。

60代 男性さん
少し心配でしたが、思ったとおりのシャフトでした。 アッタス３の６Sが重く感じ始めたので、GTの5Sに しましたが違和感なく振れて、飛距離も同じくらいか 少し伸びたように感じます。 HS45くらいまでは５Sで十分かなと思えるくらいしっか りしています。

年齢不詳さん
ＲＢＺ（ＵＳ）の純正シャフトがどうもしっくりこなくなり、クラブ重量を同じ位にするため、ＧＴ−５Ｓを購入。早速ぶっつけラウンドしましたが、距離も伸び、ホームコースでのセカンドショットもいつもと違う風景で打てました。６Ｓと迷いましたが、年齢的にも５Ｓ−４６インチで結果的には良かったかも。満足しています。