テイクオフ　マジックタンク/汎用のレビューは！？

40代 男性さん
走りが少しでも楽になればと取り付けました！ 調整ネジを２回転程開けたところから体感できました。

年齢不詳さん
取り付けは超簡単で 簡単にブ−ストＵＰ出来て 魅力的な製品だと思います

30代 男性さん
取り付けしました。「みんカラ」サイトで人気があり、実証済なので購入しました。ブースト圧を調節できるので嬉しいです。皆さんも、「みんカラ」サイトを参考にして下さい。

年齢不詳さん
明らかにパワー感・トルク感がアップ。 軽ターボ車にはお勧め出来る商品かと。 車種に依っては取り付けにバンパー等の脱着が必要な場合がありますので、DIYに自身のない方はショップ等に相談してください。

30代 男性さん
先日私の車（ディアスワゴンS331）に取り付けたブーストメーターで計測してみると、純正の状態でピークが0.79でした。 ノーマルの状態では、アクセル全開で加速していると一瞬だけ0.79になり、その後徐々に下がっていき0.5くらいで落ち着きます。いわゆる垂れてくるとはこの事なんですね･･･ 早速、マジックタンクを取り付けてみました。 私的にはすんなり取り付けは完了しました（１０分くらい） 最初は調節ネジ（パイロットスクリュー）を一番低い方へ回しテストしてみると、ピークが0.4になったので純正の約半分まで下がりました。 思い切って高い方へ５回転してテストしてみると、1.1を超えブーストリミッターが作動し慌ててアクセルオフ･･･＾＾； 何度かテストしてピークを0.95くらいに設定しました。 マジックタンクの効果はピークばかりではなく、ブーストの立ち上がりや垂れも純正の制御とは比較にならない程安定しました。 まさにマジックです。 ブーストコントローラーよりも取り付けしやすく、メーターさえあればこれで十分だと思いました。

年齢不詳さん
MH23Sに取り付けました。取り付け場所さえわかれば１０分くらいで作業終了です。ネジ１回転開けてブースト0.15〜0.2くらい上がってます。

30代 男性さん
早速取り付けてみました！ 取り付けは非常に簡単でした 実際に走ってみると、若干ではありますが加速感ＵＰを体感出来ました！ ブースト圧も『0.11』上がり、現在『0.91』で使用しております！ 「買って良かった！」と思える商品でした！

40代 男性さん
取付は、説明書を見て判れば割と簡単です。ソニカに取り付けましたが30分くらいで終わりました。低速からターボが効いているのが体感できます。3000回転以下の運転でも楽しめます。燃費は、運転状況によりますが加速が良くなりますのでアクセルを踏みすぎなければ取付前と比べて変わりません。

30代 男性さん
事前にネットで情報収集をして評判が高かったので購入してみましたが、いい意味で予想を裏切られました。 自分はL700ミラジーノに取り付けたのですが、最初はデフォルトのノーマルブースト状態で走行してみましたがブーストの立ち上がりは鋭くレブまでまわせるようになり、ブーストのタレも少なくなりました。 オーバーシュートも0.1ｋくらいあったのが0.05くらいと少なくなり安定感が増した上に、高速走行時のフィーリングがいまいちだったのまで改善されました。 現在Egの耐久性も考えてブースト1.0に設定してありますが、かなり気持ちのいい加速をしてくれるようになりました。 前の車まではずっとブーコンを愛用してきましたが、こちらの方が取り付けが簡単な上にセッティングも楽でしかも安い！ ちなみに取り付け時間はバンパー外さずに10分ほどで終わりました。 これは本当にいい商品だと思います。

年齢不詳さん
安全をとってブースト圧0.8にしています。 最高ですね！